品牌 | FAULHABER/德国冯哈伯 | 应用领域 | 医疗卫生,化工,电子,电气,综合 |
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通用机械中常以电动机的额定功率作为设计功率,专用机械或者工况一定的机械中则以工作机的功率(电动机的输出功率)作为设计功率。
减速器外的传动,一般常用带传动,链传动或者开式齿轮传动。设计是需要注意传动零件和其他部件的协调问题。由于带传动是常用的的减速器外传动阿斯塔克开式齿轮传动伺服模组HAF5A-100,设计时应注意检查带轮尺寸与传动装置外廊尺寸的相互关系,还要注意带轮轴孔尺寸与电动机轴或减速器输入轴尺寸是否相适应。
带轮直径确定后,应验算带传动实际传动比和大带轮转速,并以此修正减速机传动比和输入转矩。
减速器的箱体是支撑齿轮等传动零件的基座,必须具有很好的刚性,以免产生过大的变形而引起齿轮上载荷分布的不均。阿斯塔克开式齿轮传动伺服模组HAF5A-100为此,在轴承座凸缘的下部设有加强肋。箱体多制成剖分式。
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